快资讯丨花旗:内地以旧换新补贴新政或令入门级车型市场加快整合 比亚迪股份(01211)等更具规模优势
【资料图】
智通财经APP获悉,花旗发布研报称,中国内地更新了今年乘用车以旧换新补贴政策。尽管补贴上限与去年保持不变,但今年的补贴将按车辆价格的百分比计算,与去年的固定金额不同。在报废更新政策下,只有价格高于16.67万元人民币(下同)的新能源车,及高于15万元的燃油车才有资格获得上限补贴额;在置换更新政策下,只有价格高于18.75万元的新能源车和高于21.67万元的燃油车才有资格获得上限补贴额。
花旗认为,新的2026财年新能源车及燃油车以旧换新补贴,可能导致入门级车型(即平均售价低于16万元)市场整合加速,相较于其他仍在亏损状态的小型车企,比亚迪股份(01211)、吉利汽车(00175)、长城汽车(02333)在成本控制方面及来自利润更高的出口业务杠杆,可能在国内市场更具规模优势。又认为今年商用货车和城市公车的补贴与去年保持不变,应有益于宇通客车(600066.SH)和中国重汽(03808)。
花旗预测,去年第四季度中国乘用车零售销量可能偏离正常季节性波动约70万至80万辆,即使将此销量100%加回今年第一季度,根据花旗的估计,今年第一季度乘用车批发销量仍将按季度下降33%(同比下降8%)。花旗又预计小马智行-W(02026)的H股将于2026年中前后进入港股通。
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