快看：南宁市邕宁区地铁开通了大沙田到龙岗不足半小时

2025-09-27 09:11:26来源：广西云-广西日报

楞塘村站（不含）——龙岗站正式开通初期运营。记者陈思羽实习生曾紫嫣摄制

(资料图片仅供参考)

9月26日，南宁轨道交通4号线一期工程后通段【楞塘村站（不含）——龙岗站】正式开通初期运营，全市轨道交通运营总里程突破132公里，邕宁区实现轨道交通“零的突破”，为推动首府高质量发展注入强劲动力。

匠心攻坚突破复杂施工难题

4号线一期工程后通段的建设，在复杂地质条件和苛刻环境限制下圆满完成，以技术创新攻克多项工程难题，充分展现了南宁轨道交通建设领域的强大实力。针对楞塘村站盾构始发受限空间挑战，首创“半负环分体盾构”工法，实现60米超短始发井内始发作业。面对工程区段岩溶遇洞率达50%～65%、岩层强度不均（30-120MPa）且软硬岩交替分布的复杂地质条件，采用跨孔CT、地质雷达等高精度探测技术，结合钻孔取芯验证，形成“智能预报－动态掘进－强化跟踪”的数字化施工体系，有效防控了盾构机“栽头”“陷落”等重大风险，为复杂环境下地铁建设积累了宝贵经验。

“南宁智造”产业链闭环初现

4号线一期工程后通段的开通，是南宁市轨道交通装备制造产业链协同发展的集中体现。线路建设展现本土产业集群硬实力，11家落地广西轨道交通智能制造产业园企业实现全链条协同，广泛采用落地企业生产的核心装备与配套产品，参与4号线后通段建设，实现了车辆整车及部件、车站设备及材料、轨道扣件等轨道装备的全链条“南宁造”，标志着“场景需求—技术研发—产业落地”的良性循环已初步形成，“以用促产、以产兴城”模式正驱动南宁轨道交通装备制造产业在绿色发展赛道上加速迈进，为区域产业升级提供有力支撑。

4号线龙岗站。记者陈思羽摄

立体交通网络提质升级

4号线一期工程起于洪运路站，终至龙岗站，是横贯五象新区，连接邕宁龙岗片区与中心城区的骨干线路。随着清平坡站、龙岗站正式投入使用，4号线全线车站增至18座，线路全长25.05公里，有3座换乘站，分别为总部基地站、大沙田站、那洪立交站，与3号线、2号线、5号线实现换乘衔接。4号线一期工程后通段开通运营后，周日到周四运营服务时间为6:30-23:00，周五、周六常态化延长运营服务时间至24:00。工作日早晚高峰（7:30-9:00，17:30-19:30）行车间隔5分钟，其他时段行车间隔8分钟，周末及节假日行车间隔7分钟。

4号线龙岗站。记者陈思羽摄

随着清平坡站、龙岗站正式投入使用，有效强化了龙岗片区与城市中心区域的快速联系。以新线线路为基础，公交网络同步优化调整，新增地铁快巴18、26、27路形成高频微循环公交，重点覆盖龙岗片区社区、商圈与高校，以普惠票价和响应式停靠模式，高效衔接“最后一公里”；打造地铁快巴27路“生榨粉专线”，市民可方便乘车嗦粉；推出南宁市第二条“区域响应式的巴”，实现龙岗片区公交出行“随约畅达”；地铁站内增设清晰简明的“地铁+公交”导视标识，打造多方式交通换乘微枢纽，推出地铁开放式智能客服与纪念票卡、构建公交与地铁运营精准对接等，通过多项服务细节的优化升级，推动公共交通服务从“基本保障”向“优质高效”转变，切实增强市民出行的获得感与满意度。

楞塘村站（不含）——龙岗站正式开通初期运营，市民首次乘坐。记者陈思羽摄

“轨道+”促生活品质提升

南宁轨道交通的延伸与城市发展、民生需求深度契合，重塑了城市空间格局与人居生活方式。4号线规划阶段便推动沿线站点与商业、居住、公共服务深度融合，实现一体化开发。在龙岗片区，多个“泛轨道+”轨道高品质生活社区，将公共交通与居住功能深度融合，充分彰显了地铁、地铁快巴及“响应式巴士”无缝衔接的独特优势，织密“最后一公里”出行微循环网络，构建30分钟生活圈，大幅缩短前往五象总部基地、江南区等城市核心区域的时空距离。在社区服务层面，轨道生活社区搭建全周期智慧服务体系，居民通过“轨道慧生活智慧管理”平台，可享受24小时在线响应、报事报修一键提交等便捷服务；同时创新打造“轨道叮咚里”邻里中心，聚焦“一老一小”嵌入长者关怀、宝贝成长等特色项目，并配备专属管家，以“精细化、智慧化、定制化”服务营造安全温馨的邻里氛围。此外，南宁轨道交通以4号线为纽带，深度参与五象新区发展，不仅全面助推区域量级提升，更在前瞻布局超350万方项目体量，打造轨道云著、轨道 C11、未来方舟、轨道御澜上城、轨道东樾府、轨道步云江畔六大项目。其核心目标不仅是轨道建设，更在于构筑多元化、高效、立体、复合的“轨道上的生活圈”，推动居住、商业、公共服务与交通枢纽无缝衔接，形成高效复合的城市单元，为五象新区持续注入活力。

标签：实况网热点资讯

责任编辑：hnmd003