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![快报：面向多工况性能匹配的汽车悬架衬套多因素联合优化]( "快报：面向多工况性能匹配的汽车悬架衬套多因素联合优化")
快报：面向多工况性能匹配的汽车悬架衬套多因素联合优化
摘要：汽车多体动力学分析时，麦弗逊悬架通常采用刚体建模，无法表现出传力过程中控制臂受力变形较大的特点，因此仿真结果与实际运动情况偏差
2022-08-18 05:45:26 -
![动态焦点:橡胶衬套静态特性计算测试相关性分析]( "动态焦点:橡胶衬套静态特性计算测试相关性分析")
动态焦点:橡胶衬套静态特性计算测试相关性分析
摘要：本文首先选取了几种常见结构衬套作为研究对象，并采用合适的橡胶超弹性本构模型在ABAQUS软件中计算其三向静刚度；然后采用同一种胶料分
2022-08-06 09:33:54
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